ESCOBILLAS Y COLECTOR EN MAQUINAS CC

    Al colector se le forma con el tiempo una superficie brillante que no debe ser tratada de ninguna manera, excepto para eliminar cualquier vestigio de grasa con un paño mojado en petróleo. Cuando esa superficie se ha formado, el desgaste de escobillas es mínimo.

    En ciertas atmósferas donde hay vapores ácidos, de aceite o partículas abrasivas, esa superficie de que hablamos no puede formarse, en estos casos el desgaste de escobillas seria alto y el aire de refrigeración debería ser tomado de una fuente limpia.

    Bajo ciertas condiciones eléctricas y atmosféricas, puede ocurrir que se forme una superficie, en el colector, de alto coeficiente de fricción, que sin embargo puede no distinguirse de las antes comentadas, esto se traduciría en recalentamiento, vibraciones y ruido de escobillas, y por lo tanto, debe eliminarse con una piedra de amolar, teniendo cuidado de proteger lo mas posible los devanados y rodamientos del polvo que se produciría. Después de esta operación debe quitarse el polvo que se haya acumulado con un cepillo, aspiradora o aire comprimido.

     Cuando la maquina ha estado sometida a sobre intensidades pueden aparecer puntos quemados en la superficie del colector. Estos puntos hacen que cada vez que la escobilla pase sobre ellos, se separe momentáneamente, por lo cual el punto empeorará progresivamente. Así mismo, cualquier excentricidad en el colector puede ser causa de puntos quemados.

      Si han aparecido dichos puntos quemados o cuando el colector se halla ennegrecido o sucio, es preciso pasar una piedra de amolar por la superficie, jamás se debe emplear papel de lija o tela de esmeril.

       En una inspección sobre un colector se debe prestar  atención a la existencia de rayas, surcos, delgas o micas salientes, ninguna delga debe salir mas de 0,01 mm de las demás, así como puede aceptarse una excentricidad superior a 0,1 mm.

        Cuando aparezcan estos defectos debe desmontarse el inducido y tornear el colector, una vez torneado la excentricidad no debe ser superior a 0,03 mm y ninguna delga sobresaldrá más de 0,003 mm de las demás. Es esencial dejar la mica que hay entre los segmentos a nivel mas bajo que el colector, debiendo tener cuidado de que no quede polvo en los pequeños canales que quedan, que pudieran provocar cortocircuitos entre segmentos, la mica debe quedar rebajada por igual en toda la superficie, las rebabas en los segmentos dan lugar a desgaste de escobillas y en ocasiones llegar a cerrar el canal impidiendo la salida del polvo de escobilla, lo cual provocará cortocircuitos entre segmentos, es pues preciso chaflanar los filos vivos de las delgas.

        En casos de poca humedad atmosférica o largos periodos de marcha en vacío, las escobillas de carbón pueden chirriar o vibrar, en estos casos, provean al colector de una fina capa de parafina.

 

   Escobillas.-

            La posición correcta de las escobillas, para una correcta conmutación de la maquina viene dada por la coincidencia de dos marcas, situadas una en el collar que soporta los porta escobillas y la otra en la carcasa.

            La escobilla debe moverse fácilmente en el porta escobillas. Cualquier agarrotamiento seria peligroso y son recomendables por ello, frecuentes revisiones, sustituyendo cualquier escobilla algo agarrotada. La presión de la escobilla es aproximadamente 200 gr/cm^2.

            Para el mejor funcionamiento de la escobilla es conveniente que la parte mas baja del porta escobillas se coloque a una distancia minima de 1,5 o 2,5 mm y se debe ajustar siempre que se tornee el colector. Para ajustarlas se usara tela de esmeril de granulación mediana, sujetando el rotor y haciéndolo girar en el sentido de rotación, no se debe esmerilar nunca en sentido contrario al de rotación si queremos conseguir resultados satisfactorios, al girar en sentido contrario, levantar la escobilla. Es aconsejable limpiar la maquina una vez finalizado el esmerilado.